Tuvo Austrumu maršruti ir apturēti, Hormuzas šauruma slēgšanu skar globālā piegāde

Pieaugošie konflikti Tuvajos Austrumos ir apstādinājuši kuģniecību caur Hormuzas šaurumu, kas ir viens no pasaules svarīgākajiem enerģijas un tirdzniecības ceļiem. Lielākās kuģniecības līnijas ir apturējušas visus pakalpojumus un pārtraukušas kravu pieņemšanu reģionā, izraisot krasu frakta likmju lēcienu un ostu sastrēgumu atjaunošanos.

Piegāde apturēta cauri Hormuzas šaurumam

Visa komerciālā satiksme caur Hormuzas šaurumu ir apturēta. Eiropas valstis ir aizliegušas saviem tankkuģiem iebraukt šajā apgabalā, un no 5. marta tika atcelta kara riska apdrošināšana kuģiem Irānas ūdeņos.

Šaurumā apstrādā aptuveni 20% pasaules naftas krājumu un lielu daudzumu konteinerkravu. Tās slēgšana ir bloķējusi galveno posmu globālajā piegādes ķēdē.

Lielākie pārvadātāji pārtrauc rezervācijas Tuvajos Austrumos

MSC, Maersk, Hapag{0}}Lloyd, CMA CGM un citi vadošie operatori ir veikuši steidzamas darbības:

• Visi kuģojumi cauri Hormuzas šaurumam ir apturēti.
• Jaunās rezervācijas uz Tuvajiem Austrumiem ir pilnībā slēgtas.
• Daudzi kuģi tiek novirzīti ap Labās Cerības ragu, katram braucienam pievienojot vairāk nekā 10 dienas.
• Ekspeditori ir pārtraukuši pieņemt kravas, kas dodas uz Tuvajiem Austrumiem.

Strauji pieaug kravas pārvadājumu tarifi un kara piemaksas

Ierobežotās jaudas apstākļos kravu pārvadājumu tarifi ir strauji pieauguši.

• VLCC tankkuģu tarifi ir pieauguši virs USD 200 000 dienā.
• Hapag{0}}Lloyd pievieno 1500 $ par 20 FT konteineru kā kara riska piemaksu.
• CMA CGM iekasē 2000 ASV dolāru par 20 FT konteineru. Ilgstoša slēgšana var vēl vairāk palielināt globālās piegādes izmaksas.

Galvenie porti ir slēgti, sastrēgumi izplatās

Tuvo Austrumu lielākā konteineru osta Jebel Ali Port ir apturējusi darbību. Pie jūras šauruma gaida vairāk nekā 100 kuģu. Maršruta maiņa un ostu slēgšana izraisa nopietnas kavēšanās visā pasaulē.

Loģistikas pakalpojumi Tuvajiem Austrumiem apturēti

SF International ir apturējis importa un eksporta pakalpojumus uz daudzām Tuvo Austrumu valstīm. Amazon ir apturējis visas piegādes AAE. Arī lielākā daļa-pārrobežu mazo paku līniju uz reģionu ir apturēta.

Šī kuģniecības krīze ir kļuvusi par globālu problēmu. Maršrutu, grafiku un ostu atveseļošanās būs atkarīga no tā, vai spriedze Tuvajos Austrumos mazināsies.